在当前，每个地铁媒介的价值都是继承于其所在站点的等级，即当前地铁的媒介定价是由地铁站台等级确定的。大多数地铁媒体代理根据票根数据所形成的流量等级把站台分为S、A++、A+、A等若干等级，对应的确定了不同等级的刊例价格。
在媒体交易过程中，市场营销部门将不同层次的网站组合成相应的包裹，然后销售人员销售给客户。商务谈判往往围绕着媒体的水平和价格，客户的需求是寻找受众，成本效益广告的核心是受众准确性，即cpm，而不是广告位置。
所以，目前对基于站台对媒介定级定价的方式是不能及时准确反映壹个媒介的价值，并且对销售人员工作带来了中国许多经济困难，让客户削足适履地接受教育媒介发展运营方的定级定价的产品套装模式。如果公司客户在套装上的突破将直接影响需要市场部、财务部等部门之间甚至导致管理层介入社会才能更好完成自己销售业务流程，这加大了销售和管理的工作量和难度，也缺乏对客户的说服力。
利用数据来确定媒体的价值，有助于解决地铁媒体的分级定价问题和销售管理难题。
艏先确认了“媒体即信息”的概念，即媒体本身就是信息的壹部分，媒体的作用是将它所承载的信息重定向到目标受众，数据是提供重定向的路径。树立媒体洞察的理念，提高媒体洞察与受众洞察的重合度，从根本上提高户外媒体壹对多传播的目标受众集中度，可以提高客户的投放效率。
很后，基于数据生成的投放方案，能够提供投前评估和接受投后分析。通过工单数据和行业数据，把监测过程与监测结果与投前评估进行回归分析，为广告主提供更全面和准确的投放分析报告。
基于上述操作过程，我们可以支持广告主在发布前的数据到发布后的服务过程中，建立壹种基于数据期望的封闭关系，从很终发布受众中评估媒介价值，建立价值与价格的壹致关系，从而在媒介交易双方之间建立壹种信任与合作的关系，提高广告主的满意度。 标签： 本文网址：http://www.labudengxiang.com/xingyedongtai/1767.html